Стремительный кроссовер от КИА

Корейский бренд КИА с каждым годом предлагает своим покупателям больше и больше поводов говорить о нем, как о серьезном автопроизводителе. Для этого ему пришлось пройти не такой уж и большой период в истории автомобилестроения. Однако благодаря быстрому внедрению различных инноваций, машины компании стали узнаваемы по всему миру, а порой и вызывают истинный восторг и восхищение. Примером тому может служить новый kia ceed 2012 второго поколения.

Яркие и стильные модели компании позволили ей закрепиться на мировом авторынке. Немало дивидендов для этого принес и еще один интересный автомобиль - кроссовер КИА Sportage. Данная модель в нашей стране известна достаточно давно и нашла немало своих фанатов. Автомобиль получился достойным.

Обновленный внешний вид продолжил политику корпоративного дизайна, т.е. автомобиль и похож, и не похож на другие марки компании. Однако по решетке радиатора и головной оптике модель узнается безошибочно. В этом заслуга принадлежит главному дизайнеру компании – Петеру Шрайеру.

По сравнению с прошлым поколением, kia sportage стал шире и длиннее, однако уменьшился дорожный просвет, который составил всего 170 мм. Экстерьер автомобиля теперь выглядит энергичнее и стремительнее, хотя задние двери и вызвали некоторые споры, так как они делают его похожим на большой хэтчбек. Подытоживая можно смело заявить, что внешний вид получился неплохой, со своими плюсами и минусами.

Интерьер Киа Спортейдж хотя и не получил кардинальные изменения, но заслужил похвалы. Прежде всего, это касается дизайна передней панели, который освежил ее и сделал оригинальной. Центральную консоль сделали двухъярусной, а также отделили от мультимедийной системы управление климат контролем.

Посадка в автомобиль по-прежнему не вызывает нареканий. Устроится удобно и с комфортом помогает регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка и передние сиденья с хорошей боковой поддержкой. Также нет проблем и с эргономичностью салона. Все находится под рукой, так что особо тянуться ни зачем не нужно. Правда, уменьшился бардачок, зато появился вместительный подлокотник.

Используемые в отделке материалы вызвали некоторые нарекания, но в целом все выполнено на приличном уровне. Тем самым киа еще больше приблизилась к своим японским конкурентам.

Корейский автопроизводитель постоянно работает над качеством собственной продукции, что и сказывается на конечных результатах. Ценовая политика приблизилась к стоимости престижных брендов, однако это оправдано.

« назад