Экстремальная техника вождения: в поисках надежного учителя

Уже давно доказанный факт, что человеку нужны вливания адреналина для повышения его активности, чувства самой жизни, движения, развития реакции и т.д. И особенно важно получение столь мощного заряда для водителей. Им ведь как никому нужно учиться реакции в сложных обстоятельствах, которые рано или поздно наступят, как бы аккуратно автолюбитель не ездил на своем автомобиле. Другой вопрос, что изучать экстремальное вождение нельзя самостоятельно. Здесь нужен профессиональный подход, грамотный тренинг и опытный наставник рядом.
Вот почему курс такого режима вождения нужен каждому. Нет, бесспорно, все придут к данной необходимости своим путем: кто-то сразу захочет освоить эту программу параллельно с изучением общих техник вождения, другой осознает необходимость в дополнительном обучении через годы управления машиной и пары несерьезных аварий, третий просто будет искать развлечений и попадет на сайт об экстремальном вождении. Радость, полученная в ходе такого обучения, в любом случае будет максимальной. Вот только есть одно «но»: не каждая автошкола может такой программе научить. Курсы экстремального вождения надо выбирать со знанием дела.
Так, прежде всего, смотреть нужно не только на преподавателей (их стаж, подтверждение квалификации, опыт участия в спортивных состязаниях и т.д.), но и на техническое оснащение. На первой стадии обучения водителя ни за что не выпустят за руль настоящего авто. Примерно треть всех тренингов будет проходить на оборудованном полигоне с тренажерами. Очень важно, чтобы данные устройства были исправными, современными и с соответствующей электроникой. Оттачиваться приемы будут на специальных автодромах, понятно, что последние тоже должны быть в исправном состоянии.
Далее, основная масса автошкол, которые практикуют, в том числе, и обучение экстремальному режиму управления автомобилем, ориентированы на четкое разграничение сезонных условий (потенциальных) на дороге. Очень хорошо, если такая экстремальная автошкола будет по большей части ориентироваться на зимнюю дорогу. Поскольку основная масса ее выпускников все же станет применять полученные навыки не на полигонах и гоночных трассах, а на обычном пути транспортного движения. Где, как известно, сложнее всего приходится именно зимой. Поэтому зимним трудностям, в списке которых повышенная влажность, туман, снег, лед и ветер, - и внимания должно уделяться больше.

« назад