Еще один «городской внедорожник» от Volkswagen

Не успели в России как следует обсудить новый Polo Sedan, как Volkswagen подкинул еще одну тему для разговора - CrossPolo. Если хорошенько присмотреться к новичку, то можно понять, что от своего донора Volkswagen-а Polo он отличается не так уже сильно. Изменения, в основном, коснулись дизайна фар, переднего и задних бамперов, и также воздухозаборников над передней юбкой. Кроме того, «Cross» получил расширенные колесные арки и 17-ти дюймовые диски с резиной 215/40. На крыше автомобиля появились релинги, способные нести полезную нагрузку до 75 кг.

Задняя часть машины так же подверглась усовершенствованиям. Под днищем можно заметить серебристую защиту, да и весь внешний обвес призван сделать автомобиль более походим на внедорожник. Той же цели служит и несколько видоизмененный салон. Он стал более спортивным и обшит тканью двух цветов. Цвет большинства элементов выдержан в оттенках кузова и меняется в зависимости от последнего.

Перечень стандартного оборудования, с которым CrossPolo поставляется заказчику, довольно широк. Среди прочего можно выделить зеркала с электоподогревом и информативный дисплей. Выбор двигателей довольно внушителен. Модель может поставляться с шестью различными типами моторов. Три из них работают на бензине, другие три на солярке. Наиболее продаваемым считается модель объемом один и две десятых литра и мощностью в сто две лошадиные силы. С ее помощью автомобиль можно разогнать до ста восьмидесяти восьми кмч. Если же учесть, что потреблять он будет всего 5,5 литра, становиться понятным причины его популярности.

Кроме того, в паре с бензиновыми двигателями могут работать не только стандартные шести ступенчатые коробки, но и семиступенчатая DSG. И все же, при всей оригинальности и очевидных плюсах, будущее CrossPolo на Российском и Румынском рынках весьма туманно. Едва ли он в состоянии составить серьезную конкуренцию своему родственнику из Германии - Polo Sedan. Слишком велика, по слухам, окажется ценовая разница.

« назад