Сход-развал 3D

Бывают случаи, при которых обязательно требуется настройка развала-схождения колес:

когда после проведенного ремонта, автомобиль продолжает быть неустойчивым на дороге, его уводит в сторону, что сильнее всего ощущается при торможении;

при запоздалом ответе на движения рулем;

с появлением шума во время езды или повышенном износе резины;

при наличии разного радиуса разворота влево и вправо;

когда руль медленно или плохо возвращается в исходное положение после поворота;

после тест-драйва нового автомобиля.

Кроме того, развал схождение всегда проверяется после наезда на препятствие, в результате которого деформировались диски или произошел пробой подвески. Очень важно правильно настроить угол, под которым устанавливаются колеса, так как он него зависит не только срок службы резиновых покрышек, но и возможность контроля автомобиля на дороге.

Автосервис «Бэлфаст» предлагает своим клиентам комплекс услуг по настройке развала схождения колес (сход-развала). Хотим отметить, что в нашей мастерской мы выполняем сход развал 3D на самом современном компьютерном столе, что обеспечивает максимальную точность настроек.

Использование передового оборудования от немецкого предприятия «Hofmann», играет довольно серьезную роль в сервисном обслуживании автомобиля. При этом инженеры-механики прикладывают множество усилий, чтобы выполнить настройку развала-схождения или сход-развала в самые короткие сроки. Такая процедура обеспечит автомобилю хорошую устойчивость, маневренность и управляемость, большой накат и длительный срок службы для покрышек.

Несмотря на то, что оба термина (развал и схождение) используются вместе, они имеют абсолютно разный физический смысл. Главной функцией сход-развала является регулировка подвески и установка колес под правильным углом. Чтобы понимать о чем идет речь, достаточно просто взглянуть на автомобиль спереди с выставленными углами развала. В таком варианте колеса передней оси отклоняются наружу в пределах до двух градусов по вертикали. Очень важно правильно сделать развал колес, так как только тогда руль будет очень быстро и легко поворачиваться, что наиболее заметно в параллельных плоскостях. Более того, особенно это заметно на автомобилях, не оснащенных усилителем руля. Необходимо помнить, что развал может привести к разгрузке ступичных подшипников. В любом случае, чтобы автомобиль водило по дороге, углы развала для обеих колес должны практически полностью совпадать по своему значению.