Ремонт автомобильных дисков или как в межсезонье не попасть в яму

Впереди весна, будет тепло. Днем светит солнышко, асфальтовое покрытие нагревается. Ночью мороз. Все промерзает, а днем опять греется. И так до тех пор пока не наступит май месяц. Из-за такого перепада температур, асфальт разрушается. Вопрос то ли про качество дорожного полотна, то ли про наши «суровые условия». Каждый водитель поймет, о чем идет речь.
Попасть в яму колесом при езде не составит большого труда. Независимо от того опытный водитель или новичок. Ямы, конечно, ремонтируются, но каждый день появляются новые. И процесс этот не обратим. Попадая колесом в яму, помимо нагрузки на подвеску по большей части страдает резина и колесный диск. При сильном ударе колесный диск подвергается серьезной деформации, и дальнейшая эксплуатация автомобиля может быть запрещена. Что же делать в этой ситуации? Можно и купить новый диск. Но сколько еще раз придется попадать в ямы? За сезон можно «влететь» на круглую сумму. Куда проще и дешевле выполнить ремонт дисков. Современные технологии легко позволяют выполнить такой ремонт.
В наше время существует огромное количество специализированных сервисных станций, где производится ремонт литых дисков в спб и прокатка литых дисков в спб.
Сколько же это будет стоить? Правка дисков цена которой завесит от вида диска. Диски бывают стальные, литые и кованные. Больше всего деформации подвержены стальные, но и прокатка такого диска будет недорогой. Литые диски более прочные, но и они подвержены деформации. Обычно это трещины или сколы. Все это относительно легко ремонтируется современным оборудованием. Кованные диски самые прочные, практически не подвержены деформации.

Методы ремонта дисков

Сварка. Ремонт колесного диска таким способом возможен, как срочный вариант. При воздействии сварки на диск, происходит повышение температур. Это ведет к перегреву диска и меняет его технические свойства, что делает дальнейшую эксплуатацию не безопасной.
Прокатка и рихтовка. Как правило, применяется при незначительной деформации. Выполняется на специальном прокатном оборудовании. Рихтовка более сложный метод. Применяется в основном при незначительном повреждении и требует большого количества времени.
После ремонта диска требуется выполнить балансировку. Если диск отремонтирован качественно, то проблем с этим не возникнет.