Ремонт квадриков: самостоятельно ремонтируем заднюю ось

С проблемами задней оси квадроцикла сталкиваются многие любители экстрима. Задняя ось часто перегружена из-за второго пассажира или слишком активного мотоциклиста.
Первым звоночком о начале поломки стает:
- гул
- скрежет
- постукивание оси во время движения
- появление люфта на паре колесной
Причины совершенно разные, но можно выделить:
- Сальники, которые вышли из строя и вовремя не были заменены. Они сразу создают проблемы при езде.
- Подшипники для квадроцикла вышедшие из строя. Тут можно провести аналогию с автомобилем. Подшипники и пыльники нуждаются в регулярной замене.
- Деформированная задняя ось. Из-за экстремальной езды возможны значительные изменения формы или даже поломка оси.
- Шпицы. Когда на ступицах разбиваются шпицы это ограничивает работу квадроцикла.
Что бы починить квадроцикл его будет нужно поднять. Это можно сделать с помощью домкрат или хорошо подготовленного мужчины. А дальше необходимо:
- Снять цепь;
- Открутить суппорт;
- Нужно открутить шплинты и снять ступицы;
Фиксация задней оси квадроцикла зависит от его модели. Она может крепиться разнообразными болтами, гайками. Их нужно открутить, чтобы освободить звездочки.
- Необходимо скрупулезно выбить ось, но сальники и подшипники должны остаться в маятнике.
Выполнив все эти шаги, вы можете заменить любую деталь задней оси, визуально осмотреть и проанализировать состояние сальников, ступиц и тормозных суппортов.
Чаще всего выбирая такой метод ремонта владельцы квадроциклов делают типичные ошибки – ломают ось, когда пытаются её выбить из маятника, слишком сильно перетягивают подшипник или неверно собирают тормозной суппорт.
Если чинить ось по правилам, не плошать и делать все качественно, то ремонт не принесет проблем. Для него нет необходимости в какой-то подготовке, специальных инструментах или в официальном сервисе.