Меняем сцепление на автомобиле

Данная процедура всегда требует много времени. Если человек не первый раз ремонтирует машину, то ему понадобится примерно часов пять для замены сцепления. Новички могут заниматься этим делом достаточно долго.

Поэтому не стоит торопиться с разборкой коробки передач. В случае неуверенности в конечном результате, лучше сразу отправится в автосервис.

Но, а тем, кто всё-таки решил самостоятельно произвести такую работу, необходимо обзавестись специальным штоком. Без него даже не стоит начинать эту трудоёмкую процедуру.

Раскручиваем

В первую очередь, необходимо освободить рычаг переключения скоростей от накладки. Переключаем эту ручку на пятую скорость. Это позволит без проблем её вытянуть. Далее нужно освободить резонатор от «штанов» и убрать его конец подальше. Также обязательно отсоединяем глушитель от резинок.

Вытаскиваем воздушный фильтр, отсоединяем плюс аккумулятора, вынимаем стартер и потом «штаны».

Теперь освобождаем редуктор от кардана и откручиваем возле кардана три гайки от фланца муфты. Свои гайки имеет поперечина промежуточной опоры. Их аналогично откручиваем.

Такие же действие выполняем с кронштейном безопасности, который содержит передний карданный вал. Кардан готов к съёму.

Немного отдохнув, отключаем «землю» от коробки переключения скоростей. Затем снимаем цилиндр отключения сцепления. Если цилиндр откручен, то теперь нельзя нажимать на педаль, отвечающую за сцепление в салоне авто.

Приступаем к откручиванию крепёжных болтов коробки передач для её отсоединения от двигателя.

С помощью домкрата приподнимаем кронштейн крепления коробки и открепляем её от кузова. Домкрат немного послабляем. Это обеспечит лучший ход коробки передач из кузова.

Снимаем

Когда всё откручено, самое время снять КПП вашего авто. Делается это по определённой схеме.

Коробка выдёргивается резкими и сильными движениями. Её задний конец (он находится возле двигателя) желательно опустить. Передний конец должен стать ниже двигателя. Пробуем перемещать коробку вверх и постепенно вниз. Ручка переключения скоростей должна без проблем выйти из салона авто.

Замена корзины и сцепления

Чтобы снять корзину и сцепление, придётся откручивать большое количество болтов.

Открутив все болты, находим дырку на сцеплении и вставляем туда заранее приготовленный шток.

Надеваем на этот шток сцепление и крепим в верхней части корзины.

Сам шток достаём обратно и приступаем к замене выжимного в коробке передач.

Всё собираем обратно

Повторяем вторую и следом первую часть работы с небольшими изменениями.

Как видите такую процедуру лучше делать человеку знакомому с этим узлом, и лучше, чтобы у него был помощник. Поэтому еще раз советуем работу по замене сцепления предоставить профессиональным мастерам.

« назад